INTRODUCCIÓN
El sector manufacturero es considerado como
el motor principal que contribuye al desarrollo y crecimiento económico del
país, debido a que en este sector se concentra la mayor productividad con
relación a otros (Lovato Torres et al., 2019). No
obstante, a causa de sus procesos de producción se esparcen gran cantidad de
emisiones de dióxido de carbono (CO2) en el entorno, por tal motivo,
esto se ha convertido en un gran reto para las industrias debido a que se
enfrentan a dos desafíos importantes como es la industrialización y la
prevención de las emisiones (Korku & Tregenna, 2022). En efecto,
para combatir con los problemas ambientales causadas por este sector, es
necesario que las empresas apliquen actividades sostenibles en sus procesos
industriales, tomando en cuenta los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS),
en el cual establece la producción y consumo responsable a través del uso
eficiente de los recursos (Aldas Salazar et al., 2023).
Además, este enfoque se encuentra direccionada a fomentar empresas más
responsables y comprometidas con el ambiente (Bórquez Polloni & Lopicich Catalán, 2017).
A nivel mundial, los problemas ambientales
causados por las emisiones de dióxido de carbono se han convertido en una gran
preocupación, debido a que provocan impactos directos a la salud de las
personas, afectación a los ecosistemas y deterioro del planeta (Bhatt et al., 2023). En este
contexto es importante destacar que las actividades humanas son consideradas
como la principal fuente de emisiones, entre ellas se encuentran: producción de
energía, procesos industriales y transporte, en el cual se utilizan los
combustibles fósiles, tales como diésel, gasolina, residuo fuel oil, ente otros
(Gutiérrez Escajeda et al., 2019).
Por tanto, la reducción de las emisiones y la eficiente implementación de
estrategias ambientales son una prioridad mundial para garantizar la
sostenibilidad ambiental (Raihan, 2023).
En base a las consideraciones anteriores,
la gestión ambiental es una herramienta fundamental que se utiliza para
implementar políticas encaminadas a garantizar y fomentar el desarrollo
sustentable (Saavedra et al., 2023). Además, la
aplicación de estas políticas o estrategias ambientales ayuda a crear un
espacio de desarrollo sostenible, presentando un equilibrio entre las
siguientes dimensiones: crecimiento económico y protección ambiental (Guillén et al., 2020). Sin
embargo, para cumplir con cada uno de ellos, se debe tener en cuenta los
objetivos de desarrollo sostenible (ODS) que se encuentran integrados en la
Agenda 2030, estos se basan en un plan de acción que tiene como finalidad
resguardar la integridad de las personas y del planeta, a través de la adecuada
implementación de políticas sociales, económicas y ambientales (Parra Cortés, 2018). Por tal motivo, la
aplicación de los ODS ayuda a contrarrestar y frenar los impactos negativos
causados al ambiente (Guevara et al., 2023).
Para reducir los impactos negativos sobre
el ambiente, las industrias destinan gastos corrientes e inversión en
actividades ambientales que promuevan en cuidado del entorno (González Acolt et al., 2019). Por
ello, es importante mencionar que el gasto corriente que realizan las empresas
se encuentra relacionado con la protección y cuidado del medio ambiente;
además, engloba el control y la supervisión de la contaminación causada por las
actividades industriales (Fan et al., 2022). Por otra
parte, la inversión ambiental pueden ser edificios, terrenos y equipos que
ayuden a prevenir, reducir y eliminar los problemas medioambientales de la
producción (Rahko, 2023). Así mismo, son
instrumentos financieros y las empresas que realizan este tipo de inversión
presentan una mejor productividad laboral, rentabilidad económica, y sobre todo
las industrias se encuentran comprometidas con el cuidado del entorno ( Feng et al., 2023). En el año
2019, el 4,6% de las industrias manufactureras ecuatorianas realizaron
inversión en actividades de protección ambiental (INEC, 2022).
El resto del artículo se encuentra
distribuido de la siguiente manera: en la sección 2 se detalla los materiales y
métodos aplicados en la investigación. En la sección 3 se exponen los
resultados y discusión. Finalmente, en la sección 4 se encuentran las
conclusiones.
MATERIALES Y
MÉTODOS
Para llevar a cabo el desarrollo de la
investigación se requirió de fuentes secundarias, para ello, se obtuvo la
información levantada por el Instituto Nacional de Estadística y Censos,
correspondiente al módulo ambiental ENESEM (Encuesta Estructural Empresarial)
del año 2020, en donde, se detalla el gasto corriente y la inversión que
destinó el sector industrial manufacturero ecuatoriano; así mismo, se encuentra
la cantidad de combustibles y lubricantes líquidos utilizados principalmente en
calderas, transporte, mantenimiento, calor directo, fuerza motriz y frío. Para convertir la cantidad de kg,
galones y millones BTU de los combustibles o lubricantes líquidos a kilogramos
de CO2 se utilizó los coeficientes de conversión que se encuentran
disponibles en el INEC (INEC, 2020).
Figura 1. Metodología.
La metodología utilizada en la
investigación se visualiza en la figura 1. En primer lugar, se desarrolla un
análisis descriptivo donde se identificó el comportamiento del gasto corriente
e inversión que destina el sector industrial para reducir y controlar las
emisiones causadas por las actividades empresariales; además, se muestra un análisis
detallado de las emisiones de CO2 generadas por el consumo de los
combustibles o lubricantes líquidos.
En segundo lugar, para determinar la
importancia entre el gasto corriente e inversión respecto a las emisiones de CO2
en kg generadas por el uso de los combustibles y lubricantes líquidos en los
procesos industriales, se aplicó la correlación de Rho Spearman porque los
datos tienen una distribución no normal, esto se verificó a través de las
pruebas de normalidad (Kolmogórov-Smirnov y Shapiro Wilk). Previo a su
aplicación se normalizaron los datos a través de logaritmo natural, permitiendo
así, trabajar con valores estandarizados. El proceso se realizó mediante el
programa estadístico SPSS.
Finalmente, para determinar la incidencia
del gasto corriente e inversión respecto a las emisiones de CO2
causadas por el consumo de los combustibles y lubricantes líquidos en la
industria de manufactura del Ecuador, se aplicó modelos de regresión lineal
múltiple (ecuación 1). Este modelo permite evaluar la asociación entre las
variables de estudio y
ayuda predecir sucesos que puede ocurrir (Vilá Baños et al., 2019). Para su
aplicación, primero se verificó los supuestos: linealidad, independencia,
homocedasticidad, normalidad y no colinealidad, los mismo que se cumplen para
el modelo.
Ecuación del modelo
RESULTADOS Y
DISCUSIÓN
Los resultados se analizan en función de
las principales categorías tomadas de la base de datos, como: tamaño
empresarial, provincia y actividad económica. Para el estudio se consideró 703
industrias manufactureras clasificadas en: 24 medianas empresas A, 89 medianas
empresas B y 590 grandes empresas. Resulta oportuno mencionar que estas
industrias se diferencian por las ventas anuales que generan y por el número de
empleados que poseen, como se visualiza en la figura 2.
Figura 2. Tamaño empresarial.
Gastos corrientes
La mayor concentración de industrias
manufactureras que destinaron gastos corrientes para prevenir las emisiones o
contaminantes en el aire, se sitúan en las grandes empresas, de las cuales el
37,46% (221 empresas) gastaron en estrategias de protección ambiental, seguido
se encuentran las medianas empresas A y B. Por el contrario, el 62,54% del
total de empresas grandes no realizaron ningún tipo de gasto corriente enfocada
en actividades ambientales para reducir las emisiones causadas en el entorno
debido a los procesos industriales.
Gráfico 1. Gastos corrientes ($) por tamaño empresarial.
En el gráfico 1 se evidencia que en
promedio las grandes empresas destinaron mayor cantidad de gastos corrientes ($9.445,72)
en actividades de gestión ambiental enfocadas en reducir las emisiones en el
aire, mientras que, las medianas empresas A presentan un promedio inferior de
gasto corriente representado por $1709,25. Esto sucede cuando las pequeñas y
medianas industrias enfrentan una ineficiente ejecución de herramientas
financieras en protección ambiental, recursos humanos y tecnologías que minimicen
los impactos negativos causados en el entorno, por ello, es importante que los
gobiernos brinden apoyo técnico y financiero para contrarrestar los problemas del
medio ambiente (Méndez Ortiz et al., 2018).
Figura 3. Mapa coroplético del gasto corriente
($).
A nivel nacional, la provincia de Imbabura
presentó el promedio más alto con respecto al gasto corriente destinado en
actividades de protección ambiental, en donde, el sector industrial
manufacturero ubicado en la provincia mencionada destinó un gasto de $
86.744,20 que corresponde al 45,17%.
Gráfico 2. Gastos corrientes (%) por provincia y número de
empresas manufactureras.
En base a las consideraciones anteriores,
resulta oportuno mencionar que en la provincia de Imbabura se concentran pocas
empresas que destinaron gastos corrientes, pero presentan un promedio alto de
gasto a comparación con provincias que tienen mayor cantidad de industrias como
es el caso de Pichincha y Guayas (ver gráfico 2). Además, Esmeraldas (0,47%) y
Santa Elena (0,44%) son las provincias que destinaron menor cantidad de gastos
corrientes respecto a la media.
Gráfico 3. Gastos corrientes ($) por actividad económica.
Para el respectivo estudio acerca del gasto
corriente que realizó el sector manufacturero en actividades relacionadas con
el cuidado del medio ambiente, se consideró las 10 actividades económicas
principales a las cuales se dedican las diferentes industrias, en donde, se
observa que las empresas dedicadas a la elaboración de aceites y grasas de
origen animal y vegetal ($40.425,18) presenta una promedio alto; es decir, que
estas empresas destinaron mayor cantidad de gastos en estrategias, como:
modificación de procesos, tratamiento de gases, medición, control, laboratorio,
con el fin de disminuir y prevenir las emisiones contaminantes que se esparcen
en el entorno. Por el contrario, se determinó que las empresas enfocadas en
elaborar papel y cartón ondulado y de envases de papel y cartón, realizaron un
gasto, pero en menor proporción de $1.163,00 (ver gráfico 3).
Inversión en actividades ambientales
El estudio revela que, las medianas
empresas A y B no realizan ningún tipo de inversión a favor de la protección
ambiental, mientras que, del total de empresas grandes, el 2,8% correspondiente
a 20 industrias, invirtieron en actividades ambientales que ayuden a prevenir o
disminuir las emisiones; sin embargo, se determina que la mayor parte de la
población estudiada no se enfoca en aplicar estrategias o medidas ambientales
para reducir el impacto negativo que es causados por los procesos industriales;
no obstante, cuando una organización invierte en actividades ambientales les
permite obtener una rentabilidad económica, a más de ello, genera y promueve un
ambiente limpio (Rahko, 2023).
En promedio las grandes empresas destinaron
$80.143,00 en actividades ambientales como: tratamiento de gases, modificación
y control de procesos, esto permitirá que las industrias apliquen estrategias
sostenibles en sus procesos de producción. Por otra parte, la inversión mínima
que destinan las grandes industrias es $ 600,00, esta empresa se encuentra
ubicada en la provincia de Manabí y se dedica a la elaboración y conservación
de pescados, crustáceos y moluscos; mientras que, la cantidad máxima de inversión
es de $600.000,00, la empresa que destinó este valor se encuentra ubicada en Guayas y
tiene como actividad económica principal la elaboración de bebidas malteadas y
de malta.
Gráfico 4. Inversión (%) que realiza el sector manufacturero,
segmentado por provincia y número de empresas.
Con referencia a lo anterior, el 68,67% de
la inversión ambiental corresponde a la provincia de Azuay; es decir que en
este lugar se encuentra ubicada la empresa que destinó una alta cantidad de
inversión en actividades ambientales para prevenir las emisiones, esta industria
se dedica a la fabricación de papel y cartón ondulado y de envases de papel y
cartón; mientras que, Pichincha se destaca por ser la provincia que cuenta con
más empresas que realizaron inversión en el año de estudio; sin embargo, en
promedio presentaron un porcentaje bajo de inversión (2,60%) a comparación de
provincias que se encuentran integradas por pocas empresas pero destinan mayor
inversión, como es el caso de Azuay (gráfico 4).
Gráfico 5. Inversión ($) por actividad económica.
En el gráfico 5 se evidencia que, las
industrias manufactureras que se dedican a la elaboración de aceites y grasas
de origen vegetal y animal destinaron en promedio una cantidad de inversión
alta de $162.225,00 enfocadas en actividades de protección ambiental que permitan
reducir las emisiones o concentraciones contaminantes en el aire, estos son
provocados por los diferentes procesos que se realizan dentro de las empresas;
no obstante, se observa que las industrias que tienen como actividad económica
la elaboración y conservación de pescados, crustáceos y moluscos realizaron una
inversión de $10.436,00, este promedio presentado es menor a comparación de las
otras actividades. A más de ello, esto puede darse debido a que el cambio de
los procesos productivos contaminantes por los procesos ambientales más limpios
son lentos, por tal motivo, existen pocas empresas que invierten (González Acolt et al., 2019).
Emisiones de CO2 generados por
los combustibles y lubricantes líquidos.
Gráfico 6. Emisiones de CO2 generadas por los
combustibles y lubricantes líquidos.
En primera instancia se analiza las
medianas empresas A, en donde se observa que la mayor cantidad de emisiones de
CO2 se da por gas licuado (58,77%), este combustible se utilizó
principalmente en calderas y calor directo, en actividades relacionadas a la
preparación e hilatura de fibras textiles; fabricación de artículos del papel y
cartón; elaboración de comidas y platos preparados. Por otro lado, el combustible
que menos se utilizó y por tanto generó menor cantidad de emisiones es el
aceite (0,08%), este presentó una menor cantidad de emisiones dióxido de
carbono en la atmósfera y se empleó en actividades de mantenimiento (ver
gráfico 6). Además, se destaca que este tipo de empresas no utilizaron
combustibles como: carbón, crudo residual, residuo fuel oil, gas natural, jet
fuel.
En las medianas empresas B se evidencia que
el residuo fuel oil generó una alta cantidad de emisiones, el cual generó el
72,10% de kg de emisiones de CO2 en el ambiente, este se utilizó en
las calderas, transporte y calor directo; mientras que, por el uso de los
aceites en mantenimiento se emanan menor cantidad de gases contaminante en el
aire. En efecto, el uso de combustibles en el transporte se ha convertido en un
grave problema porque provoca el aumento de gases nocivos como las emisiones de
dióxido de carbono (Elsabbagh, 2023).
Por otra parte, en las grandes empresas se
destaca que el residuo fuel oil generó mayor cantidad de emisiones de CO2,
el cual se utilizó en calderas, calor directo, transporte, fuerza motriz y
frío, mientras que, los aceites generaron una cantidad menor de emisiones de CO2
por el consumo de este lubricante en actividades relacionadas con el
mantenimiento de equipos y maquinaria, de igual forma ocurre en las medianas
empresas A y B. En efecto,
en una investigación realizada en una industria azucarera en México revela que,
para reducir las emisiones o concentraciones contaminante en el aire, es
importante que se utilice combustibles más limpios e implementar sistemas de
control de emisiones (Dominguez Manjarrez et al., 2014).
Gráfico 7. Porcentaje de emisiones de CO2 en kg de
los combustibles y lubricantes líquidos: clasificado por provincia.
Las industrias manufactureras que generaron
mayor cantidad de emisiones por el consumo de los combustibles y lubricantes
líquidos se encuentran ubicadas en la provincia de Imbabura (ver gráfico 7), en
el cual se evidencia que el carbón (58,35%) y el residuo fuel oil (29,77%)
fueron los combustibles que presentaron mayor contaminación en el ambiente.
Además, se evidencia que el aceite emana poca cantidad de emisiones de dióxido
de carbono al entorno, las empresas que consumen este lubricante en sus
actividades industriales están ubicadas en la provincia del Cañar; es decir,
que en este sector las empresas no utilizaron en gran cantidad los lubricantes
y por este motivo no generaron un valor alto de emisiones en el aire. Otro
hallazgo de la investigación indica que en el Ecuador la principal fuente de
emisiones de CO2 son originados por el uso de los combustibles,
estos son utilizados en los procesos industriales (Pérez Darquea, 2018).
Gráfico 8. Emisiones de CO2
en kg generados por los combustibles y lubricantes líquidos por actividad
económica.
El promedio más alto de generación de
emisiones o concentraciones contaminantes en el aire se debe al consumo de
diésel en activades económicas de elaboración de aceites y grasas de origen
vegetal; elaboración de productos de molinería; elaboración y conservación de
carne; sin embargo, gran parte de empresas dedicadas a la elaboración de
productos de molinería generaron una alta cantidad de emisiones de CO2
en la atmósfera, debido al uso de gas licuado y residuo fuel oil (ver gráfico 8).
Análisis correlacional de las variables
Para establecer la importancia del gasto
corriente e inversión respecto a las emisiones de CO2 generadas por
el uso de los combustibles y lubricantes líquidos en la industria manufacturera;
se realizaron dos correlaciones utilizando la prueba Rho de Spearman. Adicional
a este análisis se estableció también la correlación del gasto corriente con el
uso principal de los combustibles, como: calderas, transporte, calor directo,
mantenimiento, fuerza motriz y frío.
|
Emisiones
de CO2 en kg
|
Coeficiente de correlación
|
Significancia
|
Grado de relación
|
|
|
|
Gasolina súper
|
,383
|
0,001
|
Correlación positiva media
|
|
|
Gasolina extra
|
,238
|
0,014
|
Correlación positiva media
|
|
|
Diésel
|
,201
|
0,004
|
Correlación positiva media
|
|
|
Gas licuado
|
,323
|
0,000
|
Correlación positiva media
|
|
|
Aceites
|
,325
|
0,000
|
Correlación positiva media
|
|
|
Residuo fuel oil
|
,530
|
0,000
|
Correlación positiva considerable
|
|
|
Gasolina ecopaís
|
,513*
|
0,12
|
|
|
|
Jet fuel
|
-1,000**
|
.
|
|
|
|
Crudo residual
|
-,900*
|
0,037
|
No son significativas
|
|
|
Gas natural
|
0,254
|
0,583
|
|
|
|
Carbón
|
.
|
.
|
|
|
Tabla 1. Correlación del
gasto corriente y las emisiones de CO2 en kg de los combustibles y
lubricantes líquidos.
En la tabla 1 se muestra los resultados de
correlación entre el gasto corriente y el tipo de combustible, destacando que
la mayor correlación (0,530) se da con el residuo fuel oil. Así mismo, se
presenta una correlación positiva media entre el gasto corriente y las
emisiones ocasionadas por el consumo de gasolina súper, gasolina extra, diésel,
gas licuado, aceites; además, se determina que estas variables son directamente
proporcionales porque el sector industrial gasta una mayor cantidad monetaria
en estrategias de protección ambiental para reducir las concentraciones
contaminantes en el aire debido a que las emisiones de dióxido de carbono
aumentaron. Por otro lado, se determinó que existe una relación significativa
entre el gasto corriente y las emisiones causadas por el consumo de los
combustibles y lubricantes líquidos porque el nivel de significancia es menor
que 0,05, es decir que las variables de estudio se encuentran relacionadas
Además, se evidencia que existe correlación
entre la gasolina eco país, jet fuel, crudo residual, gas natural, carbón con
el gasto corriente; sin embargo, no son significativas porque se presentan
pocos valores y el p valor es mayor que 0,05.
Figura 4. Coeficiente de correlación del gasto corriente y
las emisiones de CO2 en kg por combustibles y lubricantes líquidos:
uso principal.
En la figura 4 se muestra el coeficiente de
correlación del gasto corriente y las emisiones de CO2 en kg
generados por el uso principal de los combustibles y lubricantes líquidos, en
actividades como: transporte, calderas, mantenimiento, fuerza motriz y frío, en
donde se establece que entre las variables de estudio se presenta una
correlación positiva media y son directamente proporcionales, es decir, el
sector manufacturero incrementa el gasto corriente en actividades ambientales,
como: modificación de procesos, tratamiento y control de gases contaminantes
porque las emisiones ocasionadas por el consumo de los combustibles aumentaron.
En lo que respecta a la significancia, se determinó que se presenta relación
entre las variables, puesto que, el p valor es menor que 0,05. Cabe agregar que
el combustible también es utilizado para calor directo, no se consideró esta
variable porque no existe relación con el gasto corriente, dado que el valor de
la significancia (p valor=0,197) es superior a 0,05; sin embargo, si se presenta
una correlación positiva media entre las variables.
|
Inversión
|
Emisiones
de CO2 en kg
|
Coeficiente
de correlación
|
Significancia
|
N
|
|
Gasolina
súper
|
0,5
|
0,391
|
5
|
|
Diésel
|
0,273
|
0,29
|
17
|
|
Gasolina
extra
|
-0,37
|
0,293
|
10
|
|
Gas
licuado
|
0,059
|
0,84
|
14
|
|
Residuo
fuel oil
|
0,6
|
0,285
|
5
|
|
Gasolina
ecopaís
|
1
|
.
|
2
|
|
Aceites
|
0,077
|
0,812
|
12
|
|
Carbón
|
.
|
.
|
1
|
|
Crudo
residual
|
.
|
.
|
0
|
|
Gas
natural
|
.
|
.
|
1
|
|
Jet
fuel
|
.
|
.
|
0
|
Tabla 2. Correlación entre la inversión y las emisiones de CO2 generadas
por los combustibles.
Se presenta la correlación de la inversión
y las emisiones de CO2 que se originan por el consumo de los 11
combustibles o lubricantes líquidos, en donde se evidencia que las variables no
son significativas porque el p valor es mayor que 0,05; de otro modo, se
evidencia que existe una correlación de la inversión con 6 combustibles, esto
ocurre debido a que existe pocos valores de la variable dependiente. Por ello,
resulta oportuno mencionar que aproximadamente el 2,8 % del total de las
industrias manufactureras realizaron inversión en actividades de gestión
ambiental que se encuentren relacionadas con la reducción de las emisiones que
se esparcen en la atmósfera, estos son generados por los procesos de producción
que se llevan a cabo dentro de las empresas; sin embargo, cuando una
organización invierte en estrategias de protección ambiental esto ayuda a
mitigar los problemas ambiental y a su vez mejora el rendimiento
medioambiental de las industrias (Tian et al., 2020).
Análisis explicativo de las variables
Con la finalidad de mostrar la incidencia
del gasto corriente e inversión respecto a las emisiones de CO2
generadas por el consumo de los combustibles o lubricantes líquidos utilizados
en: transporte, calderas, mantenimiento, fuerza motriz y frío, se aplicó dos
modelos de regresión lineal múltiple. Para el respectivo análisis se consideró
aquellas variables significativas que se encuentran detalladas en el apartado
de las correlaciones; sin embargo, es necesario manifestar que no se realizó el
análisis explicativo con la variable inversión, debido a que existen pocos
valores y se determinó que las variables no son significativas, por tal motivo,
no se consideró para este análisis.
Previo a la aplicación de los modelos de
regresión lineal múltiple, se tomó en consideración los valores normalizados,
posterior a ello se verificó que se cumpla con los siguientes supuestos:
linealidad, independencia, homocedasticidad, normalidad y no colinealidad.
|
R
|
R cuadrado
|
R cuadrado ajustado
|
Error estándar de la
estimación
|
|
,395a
|
0,156
|
0,149
|
3,46786
|
Tabla 3. Resumen del modelo 1.
En el resumen del modelo 1 se contempla al
gasto corriente y las emisiones de CO2 en kg generados por el uso de
los combustibles o lubricantes líquidos, en el cual se determina que estas
variables presentan una relación de 0,359; es decir, presentan una correlación
positiva media y son directamente proporcionales porque las empresas
manufactureras aumentan el gasto corriente en actividades ambientales debido a
que las emisiones ocasionadas por el uso de los combustibles incrementaron. Por
otro lado, el R2 significa que el modelo se encuentra ajustado en
15% de la varianza.
Posterior a ello, se analizó el resumen del
Anova y se verificó que el valor de la significación fue de 0,000, como este
valor es menor que 0,05, se determinó que existe relación significativa entre
las variables de estudio y se procedió a interpretar los coeficientes que se
utilizaron en la ecuación del modelo 1.
|
Modelo
|
Coeficientes
no estandarizados
|
Coeficientes
estandarizados
|
T
|
Sig.
|
|
B
|
Desv.
Error
|
Beta
|
|
1
|
(Constante)
|
-0,126
|
0,342
|
|
-0,369
|
0,000
|
|
Gasolina
super (CO2
en kg)
|
-0,022
|
0,028
|
-0,028
|
-0,801
|
0,001
|
|
Gasolina
extra (CO2
en kg)
|
0,076
|
0,026
|
0,102
|
2,914
|
0,004
|
|
Diésel
(CO2
en kg)
|
0,163
|
0,029
|
0,206
|
5,692
|
0,000
|
|
Gas
licuado (CO2
en kg)
|
0,096
|
0,026
|
0,137
|
3,764
|
0,000
|
|
Aceites
(CO2
en kg)
|
0,074
|
0,047
|
0,059
|
1,581
|
0,000
|
|
Residuo
fuel oil (CO2
en kg)
|
0,172
|
0,031
|
0,200
|
5,531
|
0,000
|
Tabla 4. Coeficientes del modelo 1.
Ecuación del modelo 1
0,076
+0,163
+0,096
+0,074
+0,172
(2)
En la tabla 4 se observa los coeficientes
que se utilizaron para la ecuación del modelo 1. En primera instancia, se
analizó la significancia de las variables y se determinó que los valores son
inferiores que 0,05, por tanto, se establece que existe relación entre la
variable dependiente y la explicativa.
En la ecuación del modelo 1 se observa que
por el incremento del 1% de kg de CO2 emanado al ambiente por el
consumo de residuo fuel oil el gasto corriente aumenta en 0,17 %. Además, de
los seis combustibles analizados se determinó que en este se concentra una
cantidad mayor de gasto corriente; sin embargo, es relevante mencionar que en
el año 2020 este combustible presentó un promedio alto de emisiones de CO2
en el ambiente, de igual forma sucede con el diésel (0,16 %),
gas licuado (0,09%), gasolina extra (0,08%), aceites (0,07%) se incrementa el
gasto corriente por cada uno de ellos, mientras que, por el incremento del 1%
de kg de CO2 generado por el uso de la gasolina súper el gasto
corriente disminuye en -0,02%.
Por ello, el sector industrial
manufacturero debe reducir el consumo de residuo fuel oil porque este provoca
mayor contaminación al aire y por tal motivo las empresas destinan mayor
cantidad de gasto corriente. En efecto, las empresas deben implementar estrategias
de gestión ambiental en protección ambiental para reducir las emisiones o
concentraciones contaminantes en el aire, a su vez, esto permite que las
organizaciones apliquen actividades sostenibles en sus procesos de producción.
|
R
|
R
cuadrado
|
R
cuadrado ajustado
|
Error
estándar de la estimación
|
|
,934a
|
0,873
|
0,771
|
0,68437
|
Tabla 5. Resumen del modelo 2.
En el segundo modelo se consideró el gasto
corriente y las emisiones de CO2 generadas por el consumo de los
combustibles o lubricantes líquidos utilizados en mantenimiento, transporte,
calderas, fuerza motriz y frío. Las variables de estudio presentan una
correlación positiva perfecta (0,934) y tienen una relación directa, por tanto,
las empresas manufactureras destinan mayor cantidad de gasto corriente en
actividades ambientales debido a que las emisiones también aumentaron.
Posteriormente, se observa que el modelo se encuentra ajustado en un 87,3% de
la varianza (ver tabla 5).
Así mismo, en el resumen del Anova se
determinó que el valor de la significancia fue 0,018, como este valor es menor
que 0,05 se establece que se presenta una relación significativa entre las
variables de estudio. Una vez analizado el Anova se procede a realizar la
ecuación del modelo 2 y se interpreta los coeficientes.
|
Coeficientes
no estandarizados
|
Coeficientes
estandarizados
|
t
|
Sig.
|
|
B
|
Desv.
Error
|
Beta
|
|
(Constante)
|
-2,919
|
3,413
|
|
-0,855
|
0,000
|
|
Transporte
|
0,351
|
0,212
|
0,316
|
1,651
|
0,001
|
|
Calderas
|
0,205
|
0,175
|
0,269
|
1,170
|
0,000
|
|
Mantenimiento
|
0,289
|
0,213
|
0,379
|
1,357
|
0,000
|
|
Fuerza
motriz y frío
|
0,148
|
0,076
|
0,375
|
1,950
|
0,017
|
Tabla 6. Coeficientes del modelo 2
Ecuación del modelo 2
+0,289
+0,148
(3)
Gasto corriente=
-2,919+0,351 (transporte) + 0,205 (calderas) + 0,289 (mantenimiento) + 0,148
(fuerza motriz y frío)
Para formular la ecuación del modelo 2, se
tomó en consideración el gasto corriente y las emisiones de CO2
generados por el consumo de los combustibles y lubricantes líquidos utilizados
en transporte, calderas, mantenimiento, fuerza motriz y frío. En primera
instancia, se analiza los valores de la significancia, en donde se observa que
todos los valores son menores que 0,05 y por tanto las variables se encuentran
asociadas (ver tabla 6).
En la ecuación del modelo 2 se analiza que
por el incremento del 1% de kg de emisiones de CO2 ocasionadas por
el consumo de combustibles y lubricantes líquidos utilizados principalmente en
transporte el gasto corriente aumenta en 0,35%, por esta actividad el gasto
aumenta en mayor proporción a comparación de los otros usos. De la misma manera
sucede con las calderas, transporte, fuerza motriz y frío, esto indica que, por
las emisiones de CO2 en kg emanadas al ambiente por el uso de los
combustibles, el gasto corriente incrementa en actividades de protección
ambiental para minimizar las emisiones, como: tratamiento, control y medición
de gases contaminantes.
CONCLUSIONES
El sector manufacturero genera
contaminación al ambiente debido a que en sus procesos de producción utilizan
combustibles o lubricantes líquidos, por este motivo, las empresas destinan
gastos corrientes e inversión en actividades de gestión ambiental para prevenir
las emisiones en el aire mediante la modificación de procesos, tratamiento y
control de gases. Por ello, el 37,7% del total de industrias manufactureras
destinaron gastos corrientes; sin embargo, la mayor parte se concentran en las
grandes empresas, las cuales en promedio gastaron $9.445,72 a diferencia de las
medianas empresas que realizaron un gasto inferior. Además, en la provincia de
Imbabura se sitúan las empresas que presenta un promedio superior de gasto
corriente, es decir, que estas industrias se encuentran comprometidas con el
cuidado del medio ambiente e incorporan estrategias sostenibles en sus procesos
industriales.
Por otra parte, en lo que respecta a la
inversión, el 2,8% del total de industrias manufactureras realizaron inversión
en actividades de gestión ambiental, en las cuales se concentran las grandes
empresas, siendo la provincia de Azuay en la que se sitúan empresas que
realizaron en promedio mayor inversión. Por otro lado, el combustible que
generó mayor contaminación de CO2 en el ambiente es el residuo fuel
oil, las grandes empresas y las medianas A son las que generan un alto grado de
contaminación por el consumo de este combustible en actividades de transporte,
mantenimiento, calderas, fuerza motriz y frío.
El gasto corriente es directamente
proporcional y presenta una correlación positiva considerable (0,53 %) con las
emisiones de CO2 generadas por el consumo de residuo fuel oil, esto
indica que las empresas manufactureras destinan mayor cantidad de gastos
corrientes en estrategias ambientales debido a que las emisiones de CO2
generadas por el uso de los combustibles aumentaron, mientras que, con el resto
de los combustibles se evidencia una correlación positiva media. De igual
manera, se determinó que la variable dependiente y las emisiones ocasionadas
por el consumo de los combustibles utilizadas en calderas (0,324) se relacionan
directamente y muestran una correlación positiva media, siendo este el que
presenta mayor correlación.
En el primer modelo de regresión lineal
múltiple se consideró el gasto corriente y las emisiones de CO2
ocasionadas por el uso de los combustibles, este modelo se encuentra explicado
en el 15% y se determinó que por el incremento del 1% de kg de CO2
emanado al ambiente por el consumo de residuo fuel oil el gasto corriente
aumenta en 0,17 %.
En el segundo modelo se tomó en cuenta el
gasto corriente y las emisiones generadas por el consumo de los combustibles en
calderas, mantenimiento, transporte, fuerza motriz y frío, este modelo presenta
un mejor ajuste del 87,3% y se estableció que, por el incremento del 1% de kg
de emisiones de CO2 generadas por el consumo de combustibles y
lubricantes líquidos utilizados principalmente en transporte el gasto corriente
aumenta en 0,35%, este gasto se encuentran destinado a actividades de gestión
ambiental que ayuden a reducir las emisiones o concentraciones contaminantes en
el aire.
AGRADECIMIENTO
Los autores agradecen a la Universidad
Técnica de Ambato, a la Dirección de Investigación y Desarrollo DIDE y a la
Facultad de Contabilidad y Auditoría por apoyar el desarrollo del presente
artículo como producto del proyecto de Investigación denominado “ESTRATEGIAS DE
SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL BAJO PRINCIPIOS DE ECONOMÍA CIRCULAR EN LA INDUSTRIA DE
MANUFACTURA DEL ECUADOR. UN MODEL DE OPTIMIZACIÓN.” con código PFCAUD 18,
aprobado mediante resolución Nro. UTA-CONIN-2023-0038-R.
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